چون نمی توان پیستون را چنان ساخت که خود به خود سیلندر را آب بندی کند بنابراین در ناحیه فوقانی پیستون شیارهای رینگ نشین تعبیه می کنند.

کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن

جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد

کنترل روغن و روغن کاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون

آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون

جمع آوری و پاک کردن روغن از جداره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق

انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر که دمای پایین تری دارد .